Doble escape Pure 150 Cv

Gracias L. Miguel,,a mi tambien me gusta y lo que es aun más importarte le gusta a la parienta asi que todos contentos y a dsfrutarlo. Un saludo a todos.

Bueno.....
A ver..... mañana le saco unas fotitos... que ya le cambié los escapes....

A todos los que habéis cambiado el escape a doble salida.¿ Sabíais que tenéis que pasar la itv ya que le estáis haciendo una modificación al vehículo que no viene de origen?

Chemavan escribió:A todos los que habéis cambiado el escape a doble salida.¿ Sabíais que tenéis que pasar la itv ya que le estáis haciendo una modificación al vehículo que no viene de origen?

No se está cambiando la configuración del vehículo, ya que las prestaciones, consumos y emisiones no varian.

Esto era antes......

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Esto es ahora....

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Chemavan escribió:A todos los que habéis cambiado el escape a doble salida.¿ Sabíais que tenéis que pasar la itv ya que le estáis haciendo una modificación al vehículo que no viene de origen?

No hace falta, puesto que no influye en el rendimiento del coche ni dimensiones ni nada. Y te aseguro que los de la ITV ni se dan cuenta

Si señor, menuda diferencia. Bien hecho

De hecho el dynamic va con escape doble aunque sea un 150 cv.

chemavan, error, no hay que pasar itv.

Siento informaros que estáis muy equivocados, estáis haciendo una modificación al vehículo que no se puede hacer alegremente sin la correspondiente autorización de Land Rover España , y una certificación del taller en el que os lo han montado. Yo he querido hacer esa misma modificación y un familiar mío que es ingeniero técnico en la itv de León me lo advirtió que sí no tenía esos papeles NINGÚN VEHÍCULO PASARÍA LA ITV ya que le estas haciendo una modificación que sí viene especificada en vuestra ficha técnica del vehículo. Dicho esto,SI SE ENTERAN EN LA ITV SI LLEVA UNO O DOS ESCAPES ya que tu ficha técnica lo específica. Me puse en contacto con el taller para hacer esta modificación y ellos sí me dan la certificación de montaje del escape el problema viene que Land Rover España NO DA LA AUTORIZACION para montar el doble escape ya que NO LO TIENEN HOMOLOGADO PARA EL PURE DE 150 CV SOLO LO TIENEN HOMOLOGADO PARA EL DE 190 CV. A sí que no os extrañe dentro de 4 años cuando vayáis a pasar la itv que os tiren para atrás, es como el que monta el kit de defensas del dinamic en el pure hay que pasar por itv,lo mismo,estáis poniendo al coche algo que no viene de serie. INFORMAROS POR FAVOR

Que itv mas bien informada, vete a cualquier otra y nos lo cuentas, haber en que ficha tecnica figuran los escapes del vehiculo,

Es que por esa regla tendrías que homologar hasta una cola de doble escape, que por cierto no he visto ninguna colocada en un evoque y no tendría que quedar mal, nunca tan bien como la simetría que le dan los dos escapes.

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Chemavan, esta en lo cierto...
Lo he preguntado y asi es...
Otra cosa es que en el momento de pasar la itv te "pillen" o no te "pillen"
Lo cierto es que si pasas la primera itv y no te "pillan" las siguientes son mas faciles de pasar
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Menos mal alguien que se informa antes de ponerle algo al coche. Y con respecto a sí lo pone o no la tarjeta técnica del vehículo te específica si lleva doble escape o no sino mirarla alguno que tenga el 190 CV a ver que pone.

Chemavan escribió:Siento informaros que estáis muy equivocados, estáis haciendo una modificación al vehículo que no se puede hacer alegremente sin la correspondiente autorización de Land Rover España , y una certificación del taller en el que os lo han montado. Yo he querido hacer esa misma modificación y un familiar mío que es ingeniero técnico en la itv de León me lo advirtió que sí no tenía esos papeles NINGÚN VEHÍCULO PASARÍA LA ITV ya que le estas haciendo una modificación que sí viene especificada en vuestra ficha técnica del vehículo. Dicho esto,SI SE ENTERAN EN LA ITV SI LLEVA UNO O DOS ESCAPES ya que tu ficha técnica lo específica. Me puse en contacto con el taller para hacer esta modificación y ellos sí me dan la certificación de montaje del escape el problema viene que Land Rover España NO DA LA AUTORIZACION para montar el doble escape ya que NO LO TIENEN HOMOLOGADO PARA EL PURE DE 150 CV SOLO LO TIENEN HOMOLOGADO PARA EL DE 190 CV. A sí que no os extrañe dentro de 4 años cuando vayáis a pasar la itv que os tiren para atrás, es como el que monta el kit de defensas del dinamic en el pure hay que pasar por itv,lo mismo,estáis poniendo al coche algo que no viene de serie. INFORMAROS POR FAVOR

me parece q no te has informado bien o q te crees todo lo q te cuentan!

No me creo todo lo que cuentan si fuera así ya las abría puesto con lo que se dice en el foro simplemente me he informado antes de hacerle eso al coche, si no me creéis me da igual solo tenéis que esperar a que tengáis que pasar la itv, o más fácil llamar a land rover España a ver que os dicen. El concesionario oficial me dijo que por ellos encantados de venderme el doble escape y en colocármelos dinero que ganan pero que cuando fuese a pasar la itv era problema mío. Blanco y en botella que es.......? No es agua mineral sin gas.

Mira Chemavan no te reprimas, quedan las dos salidas de puta madre, haces que tu coche suba de nivel, si tienes para un Evoque, tienes para esas salidas. Yo estoy muy contento, la Itv me la bufa, si la paso bien, si no,la cambio y ya está, no pienso ser el mas rico del cementerio, esto son dos dias y con 36 que tengo puede que ya me haya pasado uno. Un saludo a todos y que lo paseis bien.

CHEMAVAN, mira la ficha reducida de tu coche, en el figuran homologadas para tu modelo pure, la posibilidad de que lleve dos salidas o una, que no te equivoquen, es totalmente legal, lo que pasa que como en todos los sitios land rover no te va a decir que puedes , puesto que venden el 190 con esas dos salidas, igual que el cambio de 150 a 190 cv, ellos miran por su interes, no por el tuyo, fijate si estoy seguro que si los pones te garantizo el paso por la itv sin prolemas, y sino es asi te pago la homologación, un saludo y toma la decision que tu quieras.

[quote="JTE00000"]CHEMAVAN, mira la ficha reducida de tu coche, en el figuran homologadas para tu modelo pure, la posibilidad de que lleve dos salidas o una, que no te equivoquen, es totalmente legal, lo que pasa que como en todos los sitios land rover no te va a decir que puedes , puesto que venden el 190 con esas dos salidas, igual que el cambio de 150 a 190 cv, ellos miran por su interes, no por el tuyo, fijate si estoy seguro que si los pones te garantizo el paso por la itv sin prolemas, y sino es asi te pago la homologación, un saludo y toma la decision que tu quieras.[/quo pienso lo mismo.

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Sigo opinando lo mismo que Chemavan [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Pues estas equivocado amigo

Aquí no se trata de ser el que tiene más pasta para poner los dobles escapes o no,se trata de hacer algo que esta dentro de la legalidad o no. Yo particularmente prefiero hacer las cosas bien,pero no en esto sino en todo así me van de bien los negocios. La solución para poner un escape doble pasa por que te haga un ingeniero un proyecto asegurando que los escapes que instalas son adecuados para tu modelo de vehículo y que los que pones además están homologados para ese modelo de vehículo y no otro,sí me cuesta dos mil euros me da igual,adelante, pero lo que no quiero es cuando vaya a pasar la itv verme como Pachi el de bricho manía con la llave inglesa desmontando el escape y poniendo el otro porque un técnico,que cumple con su trabajo,me tire para atrás la itv porque el escape que tengo no vale para el coche. Respeto la opinión de todo el mundo pero yo a todos los coches que he tenido y han sido diez les he hecho mejoras DENTRO DE LA LEGALIDAD no soy ningún chavalillo con un Peugeot 205 tuneado y lleno de pegatinas que sí pudiese le ponía alas pegadas en las puertas al coche. Os lo dice uno que peina canas, vosotros veréis lo que hacéis yo me quedo más tranquilo así. Un saludo a todos.

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Particularmente conozco a gente "importante" de itv
En cuanto pueda le preguntaré
Le preguntaré varias cosas, "branquias", trasera dynamic, y alguna cosa mas, por ejemplo, lo de la doble salida a mi no me afecta ya que tengo un 190cv
Pero todo sea para ayuda del foro... al menos con ese espiritu lo hago...
Es mas lo preguntare de tal manera de no "hacer saltar la liebre", por eso estar tranquilos
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Te lo agradezco juanki a ver si coinciden con mis informaciones

El tema de salida unica o doble salida es puro marketing de land rover uk, puesto que en algun otro pais donde comercialicen el evoque es posible (no digo que sea asi) el 150 cv pueda ir con doble salida de escape o alguna otra configuracion distinta al mercado español.

No obstante, todos los dynamic 150cv llevan doble escape y no creo que en la itv los vayan a tirar, maxime cuando el tio que te inspecciona el vehiculo es posible que no sepa diferenciar si es un 150,190 si trae un solo escape o trae 7.

Aquí tenéis una guía interpretativa del Real Decreto 866/2010. En las páginas 3, 4 y 5 aclara el tema de los escapes: Descargar

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GRACIAS por el aporte
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MiGar escribió:El tema de salida unica o doble salida es puro marketing de land rover uk, puesto que en algun otro pais donde comercialicen el evoque es posible (no digo que sea asi) el 150 cv pueda ir con doble salida de escape o alguna otra configuracion distinta al mercado español.

No obstante, todos los dynamic 150cv llevan doble escape y no creo que en la itv los vayan a tirar, maxime cuando el tio que te inspecciona el vehiculo es posible que no sepa diferenciar si es un 150,190 si trae un solo escape o trae 7.

+1

jomagarpe escribió:Aquí tenéis una guía interpretativa del Real Decreto 866/2010. En las páginas 3, 4 y 5 aclara el tema de los escapes: Descargar

Pues según esto, yo entiendo que no se considera reforma, ya que cambiar las salidas y el catalizador no se considera reforma si no varia el nivel de ruido y de emisiones, como es en este caso.
Pero en cualquier caso que cada uno haga lo que crea conveniente, si me decidí a ponerlo es porque lo instale en un concesionario oficial y me me asegurarón que no tendría a futuro ningún problema y para mi son gente de confianza y como profesionales me fio 100%.
En cuanto a la ITV yo personalmente creo que con que las emisiones y el nivel de ruido cumpla, listo, no se van a complicar más la vida, que al fin y al cabo es de lo que se trata, si no, con poner el escape antiguo y pasar las ITV listo.