Nuevo récord: Aviso de revisión a 12000 Km

cual es la n015. no se de que va.

Anti Ojala sea esa tontería, pero eso es como el embarazo dentro de nueves meses les podrás decir, si tenían razón.  
Ojala tengan razón los dos intelectuales que tienes en el taller y ya no entren los gases de vuelta y no se ensucie el aceite después de las regeneración y estas se estiren cada 600km. Que bonito.

jruiz14 escribió:cual es la n015. no se de que va.

Desviación de la señal del sensor de NOx

xacosi escribió:

jruiz14 escribió:aqui tienes la manera de hacerlo. segun el que escribe, funciona.

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A mi no me funciona
 
Pero ojo, con no hacer caso a las alarmas
Antes de comprar el evo, lo mire de 2ª mano. Encontré uno "barato" que le habían cambiado el motor
Porque se lo han cambiado?

RETIFICO
Hoy pillo el coche, una vueltecita de unos 100km con dos o tres paradas - llego a casa y miro próximo servicio
32000km
 
Que hago ahora?
 
Tendré que visitar conce y explicar lo que ha pasado "mas o menos" y a ver que?

pues lo que acabas de hacer se queda registrado, no se cuando te tocaba cambiar aceite, pero yo de ti seguiría con el plan, teniendo en cuenta que ahora no vale de nada lo que te diga el ordenador.

yo era una cosa que tenia guardada para cuando acabara garantia.

Me faltaban unos 11950km

jruiz14 escribió: pero yo de ti seguiría con el plan

Que plan ?

pues cambiar el aceite dentro de unos 6000km que es cuando te daría el aviso real mas o menos si te esta robando en torno al 100% de lo circulado realmente.

Pero tendre que explicar, porque faltan tantos en el ordenador

si, eso es evidente. yo lo haría, aunque me pusieran colorado.

no creo que tengas problema ya que según tengo entendido es el conce el que manda el registro de revisiones al topix. y cuando te hagan la revisión pues que te lo pongan a 0 otra vez y listo.

se me ocurre una cosa entra en el topix dentro de unos dias y mira tu registro de revisiones

Ahora ninguna pendiente

me refiero a revisiones de cambio de aceite. tienes que pinchar en el boton resumen imprimible para que te de todos los datos de tu coche.

Última revisión registrada:         Ninguna registrada


De todas maneras, seguramente mañana pasare por conce
Tengo foto de hace poco, no creo que tenga problema

Ya os contare

Se puso a 32000km no a 34000km
Bueno, eso es lo que he visto despues de 100km hoy

xacosi escribió:Se puso a 32000km no a 34000km
Bueno, eso es lo que he visto despues de 100km hoy

A mí me lo resetearon ayer y me aparecen 32000. Probablemente mediante alguna de las campañas nos han recortado la revisión.

Hoy llame al conce y me dijeron  "que no pasa nada, que pase la semana que viene y me lo arreglan"
 
En que consiste el arreglo?
no se
 
Últimamente solo con mirarlo, me jod.... km
 Ahora con trayectos cortos, ciudad, algo largos etc - sigue en los 32000 
 
Esta tarde me sale un aviso (aviso de fatiga, no existe) o algo así

He tenido que pararlo, para que se activara - en marcha no admitía

Pues si no recuerdo mal, me cambiaron el aceite la primera vez con 7.000 kms. por problemas con las regeneraciones de los c... Así que como le toca en octubre la revisión al cumplir los dos años, de aquí a entonces casi ni moverlo para no tener que ir al taller. A mediados de septiembre me traen mi nueva adquisición (de gasolina, por supuesto).  Y sí reconozco que en el taller me trataron muy bien ya que no me cobraron el cambio aunque la marca les decía que el coste corría por mi cuenta.

Te has cambiado el Evoque, por un coche de gasolina??? Como sea del estilo del Evoque, vas apañao...ya te lo digo!!

la verdad es q 7.000km es el primer caso que escucho, debes de hacer 100%  ciudad o es que efectivamente tu coche tenía algún problema...en mi caso cada 15.000 y hago mucha ciudad.

Si ya lo tienes vendido al conce, pues eso de ni tocarlo no tiene mucho sentido...disfrútalo hasta que recibas el nuevo!!!

Saludos,

jjgcatena escribió:Pues si no recuerdo mal, me cambiaron el aceite la primera vez con 7.000 kms. por problemas con las regeneraciones de los c... Así que como le toca en octubre la revisión al cumplir los dos años, de aquí a entonces casi ni moverlo para no tener que ir al taller. A mediados de septiembre me traen mi nueva adquisición (de gasolina, por supuesto).  Y sí reconozco que en el taller me trataron muy bien ya que no me cobraron el cambio aunque la marca les decía que el coste corría por mi cuenta.

Hola jpa_71. Pues sí. Lo he cambiado por uno de gasolina. Y no es del mismo tipo. Y si lo de ir apañao lo dices por el consumo, casi seguro que me sale más económico pues aunque gaste entre combustible y precio un 20% más, me ahorro impuesto de circulación, Adblue y la imperiosa necesidad de hacer más kilómetros para la puñetera regeneración. Así que eso es lo que menos me preocupa.
Y lo de no tocarlo es para no tener que gastar ni un euro en añadir adblue que lo está pidiendo ni tener que revisarlo que me dice que le faltan 3.000 kms. para el próximo cambio de aceite. Y seguro que 400 euros no me los quita nadie si tengo que hacerle eso. Todo en la vida tiene explicación.

Si, si te había entendido. 

Yo suelo cambiar a menudo tb, pero por capricho...lo que no comprendía o no quería comprender es que lo hubieras cambiado por el tema de las regeneraciones...otra cosa es que le hayas cogido mania al coche o que ya no te guste...yo jamás he hecho ni 50 metros más a causa de una de esas regeneraciones...no pasa nada por interrumpirlas...absolutamente nada...

Lo de añadir adblue, tampoco es ningún problema al menos en nuestro coche, en el BMW y Audi, es más puñetero, porque como te salga el aviso te toca ir al conce a meterlo en la máquina para que te lo quiten...en el nuestro no, le rellenas tu, y te vuelve a marcar bien.

Q disfrutes tu nuevo coche, pero recuerda, q si es gasolina y haces mucha ciudad, el evoque te parecerá un utilitario en cuanto a consumo ya lo verás...No sé qué pasa ultimamamente q en los concesionarios tienen instrucciones de vender coches de gasolina como sea...supongo que la rentabilidad es mucho mejor...y q conste q yo era un defensor de la gasolina, hasta que me compre le primer diésel, decente...desde entonces he tenido muchos...y difícilmente volveré a la gasolina.

Saludos!

jjgcatena escribió:Hola jpa_71. Pues sí. Lo he cambiado por uno de gasolina. Y no es del mismo tipo. Y si lo de ir apañao lo dices por el consumo, casi seguro que me sale más económico pues aunque gaste entre combustible y precio un 20% más, me ahorro impuesto de circulación, Adblue y la imperiosa necesidad de hacer más kilómetros para la puñetera regeneración. Así que eso es lo que menos me preocupa.
Y lo de no tocarlo es para no tener que gastar ni un euro en añadir adblue que lo está pidiendo ni tener que revisarlo que me dice que le faltan 3.000 kms. para el próximo cambio de aceite. Y seguro que 400 euros no me los quita nadie si tengo que hacerle eso. Todo en la vida tiene explicación.

Saludos de nuevo jpa_71.  Es mi caso es un poco peculiar. Yo uso el coche a diario para ir al trabajo a 10 kms. de casa. Y ya te digo que las p... regeneraciones me han dado la lata. Y no estoy dispuesto a cambiarle el aceite cada 5.000 kms por no hacerlas como dice la marca. Tengo muy claro que el coche está a mi servicio y no yo al suyo. Y me encanta el Evoque. Y en el concesionario del nuevo intentaron venderme un diésel como fuera y les dije que ni hablar, que me esperaba a que el gasolina llegara. 
Y además me daba mal rollo que las p... regeneraciones me jodieran el filtro ese y me tocara pagar un pastón. Y reconoce que la suavidad, sonoridad, y demás de un coche de gasolina son infinitamente mejores que un diésel.

Hola de nuevo,

Yo creo q con lo de las regeneraciones algunos compañeros del foro han exagerado...es mejor q te pillen en autovia pero si no es así, tampoco pasa nada. Q te reduce el kilometraje para hacer el cambio, porque de fábrica y esto es mi opinión lo han configurado mal no lo siguiente...pues no pasa nada, tú lo llevas al taller cuando te toque y punto...q ni se enteran...a mí me marcó a los 12.000 km y lo lleve 5.000km después y no pasa nada de nada...

Ahora ya has tomado tu decisión y has decidido cambiarlo por otro modelo, pues a disfrutarlo, pero no creo que tu evoque te hubiera dado problemas al menos por eso, hay gente que solo hace carretera y les dura más el cambio pero eso es la excepción. Por cierto cual te has comprado?? 

Yo cambiare a partir de ahora en mi mecánico de confianza aceite y filtro cada 15.000km 100€ y eso sí, cada dos años para no perder la garantía al 

Saludos!

jjgcatena escribió:Saludos de nuevo jpa_71.  Es mi caso es un poco peculiar. Yo uso el coche a diario para ir al trabajo a 10 kms. de casa. Y ya te digo que las p... regeneraciones me han dado la lata. Y no estoy dispuesto a cambiarle el aceite cada 5.000 kms por no hacerlas como dice la marca. Tengo muy claro que el coche está a mi servicio y no yo al suyo. Y me encanta el Evoque. Y en el concesionario del nuevo intentaron venderme un diésel como fuera y les dije que ni hablar, que me esperaba a que el gasolina llegara. 
Y además me daba mal rollo que las p... regeneraciones me jodieran el filtro ese y me tocara pagar un pastón. Y reconoce que la suavidad, sonoridad, y demás de un coche de gasolina son infinitamente mejores que un diésel.

Hola de nuevo.
Pues me he comprado un Mercedes GLA 1.6. Y gracias. Espero disfrutarlo.

Si te has decidido por un Mercedes, el motor 220CDI de 170cv con cambio automático va muy pero que muy bien, pruébalo si todavía estás a tiempo...además en la carrocería que has elegido, debe ser un tiro, yo lo probé en el CLA, q pesa más y me gusto.

En cualquier caso a disfrutar el GLA es un choche muy guapo tb, es un acierto de Mercedes, se vende mucho!

Saludos!

jjgcatena escribió:Hola de nuevo.
Pues me he comprado un Mercedes GLA 1.6. Y gracias. Espero disfrutarlo.

Hola de nuevo.
Es el GLA 200. Motor 1.6 gasolina. 156 CV, Automático

jjgcatena me encuentro en una situación similar a la tuya. 9760km y revisión al canto. Pasada la revisión me dejaron a 32000km. A los 9 días y habiendo realizado 600km me ha caido a 29.800km. Y eso que yendo al trabajo pillé una rwgeneración y le di 60km de carrera. Por la noche di un paseo y desde entonces cada 10km se come 50km de aceite. 2.200km de aceite para 600km reales. A este ritmo me toca otra dentro de 10.000km más. Debo tener algún problema dado que viendo el foro, los trayectos cortos no afectan si no cortas regeneraciones. Yo hago un total de 4 a 6 viajes diarios de unos 10 a 12km cada uno. Estoy pendiente de resolución entre atencion al cliente que les he pasado reclamación y taller pero va para largo.
Quien te ha compra el coche? El nuevo concesionario?

Hola DC-AC. Imagino que los trayectos cortos no afectarán si no paras las regeneraciones. Pero en un trayecto de 10 kms. si la regeneración empieza cuando llevas 8 no le da tiempo a hacerla, así que al aceite. Vamos, que el mío tiene 11.000 kms. y me dice que le faltan 2.700kms. para la próxima revisión. Y sí, se lo queda el concesionario del nuevo que he comprado.

Tenias algún tipo de financiación con el concesionario LRover?
Yo estoy pensando en lo mismo, diesel fuera y eso que durante 20 años he tenido diesel.
Un gasolina o un hibrido. Lo del diesel visto lo visto con los nuevos motores y que en 2019 muchos fabricantes dejaran el diesel.
Me sabe mal optar por este planteamiento ya que el coche es una pasada pero en el momento de la venta el comercial hizo su mejor jugada. Sabiendo todo el tema de las regeneraciones y tipo de conducción que hay que tener, no nos trasladó dicha información. Yo hago un minimo anual de 24000km pero de muchos trayectos al dia y no le va bien al evoque. Lastima.