sobre intervalos cambio aceite

antipaq escribió:Pues me temo que no me voy a enterar fácilmente.
Cuando voy por autopista no veré consumo 0.0 porque fijo el control de velocidad y ya está. En los semáforos no dejo que se pare nunca porque nada más salir desactivo el stop-star.
De cualquier modo, por el pueblo no voy a dejarlo regenerar aunque sospechase que lo hace porque mis recorridos son cortos.
Creo que viviré feliz en la ignorancia, jajaja.

Si regenera por autopista ni te enteras, y despreocúpate de lo demás...el coche va muy bien, y si falla cualquier cosa pues al conce que tenemos garantía, no nos pongamos la venda antes de la herida.

Y a disfrutar que para eso nos lo hemos comprado, q el capricho es caro no, lo siguiente...

jpa_71 escribió:
Si regenera por autopista ni te enteras, y despreocúpate de lo demás...el coche va muy bien, y si falla cualquier cosa pues al conce que tenemos garantía, no nos pongamos la venda antes de la herida.

Y a disfrutar que para eso nos lo hemos comprado, q el capricho es caro no, lo siguiente...

   

Na.... que no hay forma de pillarlo regenerando, siempre que lo miro, sin acelerar y en movimiento el consumo 0.0 - sin acelerar parado 99.9
El conce me dijo que "si necesita regenerar y estas por ciudad, el coche te avisa que lo pongas a 80km/h para regereración"

A mi me tiene mosca. Desde hace unas semanas que le hicieron una campaña de actualización por lo del gateway que descarga la batería, llevaré unos 600 kms y no me hace la regeneración, y no paro de vigilar el consumo inmediato. Espero que no hayan decidido alargarlos por el revuelo que hay a costa de nuestro bolsillo dentro de unos años cuando se haya jodido los sistemas de escape anticontaminacion.

xacosi escribió:Na.... que no hay forma de pillarlo regenerando, siempre que lo miro, sin acelerar y en movimiento el consumo 0.0 - sin acelerar parado 99.9
El conce me dijo que "si necesita regenerar y estas por ciudad, el coche te avisa que lo pongas a 80km/h para regereración"

¿Se te enciende en el cuadro algún testigo del dpf?

Espero q no la hayan jodido, por este motivo, yo cuando lo lleve a la reviso  les diré, que ni me actualicen ni me cambien nada, porque yo no encuentro que las regeneraciones sean excesivas más para la ciudad que le hago, q es mogollon...

pepitocm escribió:A mi me tiene mosca. Desde hace unas semanas que le hicieron una campaña de actualización por lo del gateway que descarga la batería, llevaré unos 600 kms y no me hace la regeneración, y no paro de vigilar el consumo inmediato. Espero que no hayan decidido alargarlos por el revuelo que hay a costa de nuestro bolsillo dentro de unos años cuando se haya jodido los sistemas de escape anticontaminacion.

Esperaré 200 0 300 kms mas a ver si salta. Reconozco que ultimamente le he dado alegría en algunas cuestas en autovía para regenerarlo activamente y puede que esos 400 kms que hablamos entre cada regeneración los haya alargado. Ya os contaré. Lo de evitar que metan mano al software en el concesionario lo veo complicado. Hay campañas en las que no cambian nada físico, solamente actualizaciones y mejoras en dicho software, el tema es que si el coche fue diseñado para actuar de una manera, tcambiar un proceso puede ser fatal a medio largo plazo, y tener que cambiar el egr si o si a los 4 o 5 años fuera de garantía estaría fatal. Pero bueno, esto es adelantarse a acontecimientos sin tener pruebas al respecto. El tiempo lo dirá.

pepitocm, estate tranquilo se te están alargando las regeneraciones por eso que comentas de las alegrías que le das, si haces mucha carretera y sobre todo si subes puertos de montaña dándole cera, ahy es donde el coche limpia todo, se alcanzan temperaturas de escape elevadisimas con lo que las regeneraciones no son necesarias. yo en verano con los viajes y tal alargue una hasta los 580km. estos sistemas anticontaminacion están en su salsa en estas circunstancias, la ciudad es lo peor para los mismos.

rafapecar escribió:

xacosi escribió:Na.... que no hay forma de pillarlo regenerando, siempre que lo miro, sin acelerar y en movimiento el consumo 0.0 - sin acelerar parado 99.9
El conce me dijo que "si necesita regenerar y estas por ciudad, el coche te avisa que lo pongas a 80km/h para regereración"

¿Se te enciende en el cuadro algún testigo del dpf?

No - de momento ningún testigo de alarmas
El mio si que hace regeneraciones, porque el adblue se va gastando, lo que pasa que no pillo cuando la hace - va que tampoco me preocupa y la revisión  me la esta retrasando

Jpa yo cambie el aceite a los ocho meses y 10.000 km, porque no regeneraba correctamente,  cuando veas bajar tu consumo de aceite de 700km en 700km preocúpate,  es decir si una vez a la semana no utilizas la autopista y tus trayectos son inferiores a 15 o 20km preocúpate porque no regeneras correctamente. Ya veras la risa que te dará cuando llegues a casa y el bicho se ponga a regenerar.  Si por el contrario cada utilizas la autopista o carretera no tendrás problemas.

Juriz yo también tengo el manual 2wd el mío de agosto de 2016 , aún que la compra fue en diciembre, es km0 con 60km y sin matricular. Segun topix modelo 2017 y cambio de aceite 34000km o 24 meses

Qué raro, el 4x2 tiene la revisión anual.

Si me explicáis como adjunto imagen 

mira en el panel del coche en información de vehículo y revisa próximo servicio a ver a que kms te lo pide.

Encontré él tutoríal, jeje, Es fiable lo que pone en tópix?

Según panel informativo marcaba 17000 supongo que es por el hecho de que tenía 60 km con 5 meses, llevo recorridos 2500 y solo ha disminuido ha 16500

que me lo expliquen

Pues interpretó con esos datos que los modelos 4x2 manual que antes tenían revisión un año o 26.000km han pasado a 2 años o 34.000, la verdad que no tenía mucho sentido lo anterior, pero bueno.....mientras dure la garantía habrá que hacerlo como ellos dicen.

Me refiero a los de 2017, los que tenemos 2016 nos toca aguantarnos con la revisión anual....

tambien puede ser que como cortesia le hayan puesto mantenimiento a los dos años por haber estado el coche parado 4 meses, y asi cuadrarle los mantenimientos, de todas formas con 16500 km de rango ya te digo que pisa el conce antes de los dos años seguro.

oscarcc232 escribió:Jpa yo cambie el aceite a los ocho meses y 10.000 km, porque no regeneraba correctamente,  cuando veas bajar tu consumo de aceite de 700km en 700km preocúpate,  es decir si una vez a la semana no utilizas la autopista y tus trayectos son inferiores a 15 o 20km preocúpate porque no regeneras correctamente. Ya veras la risa que te dará cuando llegues a casa y el bicho se ponga a regenerar.  Si por el contrario cada utilizas la autopista o carretera no tendrás problemas.

Oscarcc232, es mi caso, yo hago muchísima ciudad y en ocasiones llego a casa y esta regenerado pero sí tengo que parar el coche lo paro. No veo nada anormal en eso, y a mí me funciona perfectamente lo de las regeneraciones...no entiendo cuál es el problema...

En cuanto a que el marcador de revisiones descuente mucho más rápido de los esperado, creo que va en función de la ciudad que realices utilizando el star-stop, pero no creo que tenga nada que ver con las regeneraciones del FAP. Eso, o que el sistema que utiliza de descuento no está bien configurado.

Mi funcionamiento en los primeros 10.000 km te diría que es un 80% uso urbano y un 20% ciudad, a veces regenera en ciudad y las menos en carretera, pero desde luego que no veo ningún problema en ello y el coche va perfecto...

Saludos

Respecto a los cambios de aceite, tengo un evoque 2.0, con 17000Km, ya he tenido que hacer dos cambios de aceite, el coche no tiene ni un año....me dicen que es la forma de conducción, no lo entiendo. ¿A alguien le ha ocurrido lo mismo? Gracias, saludos.

Que timo!

seria interesante saber cuantos kms al dia recorres, como los recorres, y donde. tambien seria interesante saber si llevas el star-stop activado, y que motor llevas el 150 o el 180. automatico o manual.

Cambiamos el slogan:

Recorro unos 80 Km por autovia diarios, star-stop activado, tiene 150 y es manual.

pues el mio es como el tuyo hago 4 trayectos diarios de 11 kms cada uno mas viajes de verano y me pide cambio de aceite a los 14000kms. ojo star-stop desactivado. ya me parece fuerte lo mio, pero es que lo tuyo Efo es una pasada. no se te debería degradar tanto el aceite, con la carretera que le haces, yo de ti les daría caña a los de land rover

sabes mirar los kms hasta revision en el cuadro?

Hoy lo he recogido del taller con 26000Km para el proximo cambio he recorrido 15Km y el contador ha bajado 500km. De los dos cambios se han hecho cargo ellos. Ya me he quejado y espero respuestas.