sobre intervalos cambio aceite

hay algo mal en el software seguro, no es normal que en los primeros 15km te baje 500

Segun ellos el coche funciona correctamente. Lo revisaron todo en el primer cambio

tu lo has dicho, según ellos............ ¿y cuando se te acabe la garantía y tengas que pasar por caja dos veces al año?

Pues un cambio al año y listo.... No va a estar cambiándolo cada 6 meses....no creo que el aceite en 6 meses se degrade por mucha conducción en ciudad q uno haga

ya pero si tiene un problema gordo de motor (culata) antes de tiempo aunque no tenga garantía son reparaciones que si la marca ve que has llevado el mantenimiento al día te suele hacer una gracia. por no decir que casi seguro que si reclamas se harían cargo de la reparacion (conozco casos en otras marcas).

jeje que si se degrada en seis meses jeje yo tampoco lo creía hasta que lo cambie a los ocho meses, y ahora me quedan 13.000km con un año y dos meses con un nuevo sensor que por lo visto estamos en las mismas, la primera regeneración con el sensor nuevo  la hizo a los 500 venia de km por autopista, pero la segunda ya la hizo a los 300km /3250km así que no sé qué voy hacer , de momento tengo aceite hasta semana santa. Cuando vuelva de semana santa ya veremos.

oscarcc232 escribió:jeje que si se degrada en seis meses jeje yo tampoco lo creía hasta que lo cambie a los ocho meses, y ahora me quedan 13.000km con un año y dos meses con un nuevo sensor que por lo visto estamos en las mismas, la primera regeneración con el sensor nuevo  la hizo a los 500 venia de km por autopista, pero la segunda ya la hizo a los 300km /3250km así que no sé qué voy hacer , de momento tengo aceite hasta semana santa. Cuando vuelva de semana santa ya veremos.

Yo tengo 11.000 km ahora, y el coche tiene 5 meses. Me marca que dentro de 2000km tengo que cambiarle el aceite si le hiciera caso al avisador...q está claro que no está bien configurado. Hasta que no le haga por lo menos 20.000 km no pienso cambiarlo, porque me parece que el indicador no está bien, si utilizas el star/stop te descuenta kilómetros a la velocidad del rayo...

Pero bueno no es el primer coche que tengo con star/stop, y se le puede hacer 20.000 y 30.000 km a estos motores con el aceite que llevan y más si son automáticos que no hay forma de forzar el motor...

Lo de las regeneraciones cada 300 o 400 km si haces ciudad es totalmente normal. Audi, Bmw, Hyunday lo hacen igual.

Saludos

Si claro, y como tengas algo en el conce te dirán que no tiene garantía porque tienes  la alarma de peligro desde hace meses,  no es una alarmita, el bicho se te pone con el triángulo rojo y te dice que tienes que ir al taller, como tienes esta alarma encendida no sabes si puedes tener más historias, esta solución ya la pensé yo pero mientras el coche tenga garantía hay que pasar por el conce,  la única historia que tienes de momento es la queja, pagar y quejarte para su abono.

Por tu rutina de km tienes, estas como yo con dos cambios cada 30.000

Si claro, y como tengas algo en el conce te dirán que no tiene garantía porque tienes  la alarma de peligro desde hace meses,  no es una alarmita, el bicho se te pone con el triángulo rojo y te dice que tienes que ir al taller, como tienes esta alarma encendida no sabes si puedes tener más historias, esta solución ya la pensé yo pero mientras el coche tenga garantía hay que pasar por el conce,  la única historia que tienes de momento es la queja, pagar y quejarte para su abono.

Por tu rutina de km que tienes, estas como yo, dos cambios cada 30.000

Yo sigo con los casi 34.000 sumando lo hecho y lo que falta para el primer cambio.

Eres la envidia del foro Jaume, el mio entre lo que me marca y lo que llevo suman unos 23.000, ya se ha comido 11.000.

El mío con 29000kms y mucha ciudad también, mantiene los 34000kms. para la revisión prácticamente.

Yo tengo algo más e 27.000 y marca cambio a 33.985, así que sin problema. Tiene el coche 3 meses y medio.

Hanssi escribió:Yo tengo algo más e 27.000 y marca cambio a 33.985, así que sin problema. Tiene el coche 3 meses y medio.

Eso es hacerle km, en poco más de tres meses 27.000 a este paso llegas a los 100.000 al año....llevo yo en 7 meses casi 6.000.....

Ya, normal no es pero yo es que lo uso para trabajar y la verdad es que no ando con él con miramientos, le meto por cualquier sitio, como hice con todos los demàs, de hecho aún no pasó ni por el lavado. ya la lluvia se encarga.

juanma9413 escribió:El mío con 29000kms y mucha ciudad también, mantiene los 34000kms. para la revisión prácticamente.

Pensaba que ese intervalo con mucha ciudad era imposible, pero me alegra ver que a alguien le pasa.

yo creo que mas que la ciudad, lo que influye es la duración de los trayectos.

Hanssi escribió:Yo tengo algo más e 27.000 y marca cambio a 33.985, así que sin problema. Tiene el coche 3 meses y medio.

Vamos a ver en tres meses le has hecho 27.000km???? Si le has hecho ese kilometraje en tres meses está claro que tú uso es intensivo en carretera, así si llegara a lo previsto...como le metas ciudad ni lo sueñes...

oscarcc232 escribió:Si claro, y como tengas algo en el conce te dirán que no tiene garantía porque tienes  la alarma de peligro desde hace meses,  no es una alarmita, el bicho se te pone con el triángulo rojo y te dice que tienes que ir al taller, como tienes esta alarma encendida no sabes si puedes tener más historias, esta solución ya la pensé yo pero mientras el coche tenga garantía hay que pasar por el conce,  la única historia que tienes de momento es la queja, pagar y quejarte para su abono.

Por tu rutina de km que tienes, estas como yo, dos cambios cada 30.000

Como todavía no me ha salido no sabía que era tan molesta, dándole al botón de ok, no se borra y se queda un pequeño aviso que no moleste en exceso???

Efectivamente si me veo obligado a llevarlo estaré como tú dos cambios cada 30.000 km, q me parece demasiado mi coche tiene 5 meses ahora...llevarlo más de una vez al año al conce a que nos revienten en la factura me parece excesivo, tendré que solucionarlo de alguna forma...

No recuerdo si dándole el ok el triangulito se desactiva, espero que sí, pero cada vez que arranques tendrás el triángulo.  Lo malo es que puedas tener una avería de motor  y  la casa te dirá que es por no cambiar el aceite, aunque sea otra historia. Yo también creo que tirar un aceite de  esta calidad a los  ocho o seis meses es una locura pero si se ensucia por culpa de las regeneraciones no te queda otra que tirarlo, como dice mi mujer habla con el churrero del barrio a ver qué solución te da, porque land rover de momento no da ninguna solución, cambio de modulo lector de partículas según creí entender pero no soluciono el problema, regenera cuando está sucio.

Marchas largas, conducción tranquila y trayectos cortos te llevan a una regeneración  poco espaciada 300km  y esta te lleva a cuanto más regeneres más ensucias el aceite,  como regeneras en más ocasiones tienes más posibilidades de regenerar mal o cortarla.  Vaya que entras en un bucle.

No creo que las regeneraciones influyan en el aceite
 Eso si la forma de conducir o el uso que se le de al coche, influye en el aceite y en las regeneraciones

oscarcc232 escribió:No recuerdo si dándole el ok el triangulito se desactiva, espero que sí, pero cada vez que arranques tendrás el triángulo.  Lo malo es que puedas tener una avería de motor  y  la casa te dirá que es por no cambiar el aceite, aunque sea otra historia. Yo también creo que tirar un aceite de  esta calidad a los  ocho o seis meses es una locura pero si se ensucia por culpa de las regeneraciones no te queda otra que tirarlo, como dice mi mujer habla con el churrero del barrio a ver qué solución te da, porque land rover de momento no da ninguna solución, cambio de modulo lector de partículas según creí entender pero no soluciono el problema, regenera cuando está sucio.

Marchas largas, conducción tranquila y trayectos cortos te llevan a una regeneración  poco espaciada 300km  y esta te lleva a cuanto más regeneres más ensucias el aceite,  como regeneras en más ocasiones tienes más posibilidades de regenerar mal o cortarla.  Vaya que entras en un bucle.

Yo cuando me salga el testigo del cambio, si dándole al ok se me borra el aviso y no me molesta hasta que vuelva a arrancar el coche, tengo claro que hasta que no llegue a los 20.000km como mínimo no le voy a cambiar el aceite.

No entiendo que el proceso de quemado perjudique el aceite, eso ocurre en el catalizador en los escapes y el aceite está en el motor...,,,!!! 

Lo que sí influye es las veces que paras y arrancas, el ordenador debe llevar un contador lo dividirá entre los kilómetros y así deduce si estás haciendo ciudad o carretera y en función de eso te restará kilómetros, está mal configurado seguro, con lo cual paso de pagar sus errores, cambiare el aceite cuando razonablemente toque y no antes.

Si durante ese tiempo surgiera algún problema les diría que acaba de salir el aviso y punto, como en cualquier caso no me pasaré ni de los 34.000km ni de Laos 2 años, tranquilidad total en ese aspecto...
Porque no creo que este tan avanzado el sistema como para memorizar a que kilómetros me aviso...y no creo que el aviso salga en kilómetros negativo o eso espero...

pues lamento informarte que como tengas el incontrol activado el coche transmite en todo momento las alertas a land rover. así como los trayectos consumos, etc etc. de hecho si lo quieres activar te hacen firmar un montón de papeles sobre temas de privacidad, para que no les denuncies.

jruiz14 escribió:pues lamento informarte que como tengas el incontrol activado el coche transmite en todo momento las alertas a land rover. así como los trayectos consumos, etc etc. de hecho si lo quieres activar te hacen firmar un montón de papeles sobre temas de privacidad, para que no les denuncies.

Si , lo tengo activado y en la aplicación ya me avisa de que pida cita en el concesionario, pero dudo mucho que sea tan avanzado como para registrar desde cuando...

Lleva dos semanas ya avisándome desde que me marca menos de 3.000km para la revisión. Finalmente a mí me marcara revisión con unos 14.000km con lo cual tengo mucho margen, me niego a llevar el coche con 6 meses a cambiar el aceite...me parece una barbaridad, el uso que le doy es exactamente el mismo q a mi anterior A6 que se lo cambia con 30.000km no creo que el evoque sea mucho peor coche...o eso espero...jajajjajaj

Bienvenido al mundo ecológico, con tu Audi cuando reducías de marcha parecías un pulpo y con este no te sale ninguna nube negra, es el coste de ser ecológico, más cambios de aceite y un poco más de coste de gasoil, es lo que hay, controla las regeneraciones y podrás llegar al año. Pero si te es imposible yo te diría que te vayas comprando un mini bomba de aspiración y el aceite.

xacosi escribió:No creo que las regeneraciones influyan en el aceite
 Eso si la forma de conducir o el uso que se le de al coche, influye en el aceite y en las regeneraciones

Lo siento xacosi pero es así, yo tampoco me creo las cosas de mano  pero....  después de hacer un master en regeneración, fotografiando día sí y día también el consumo de km  de aceite, controlar las regeneraciones etc.  pasamos de cambiar el aceite con una duración de 13.000 km  a una duración con un poco de suerte de 20.000/25.000 muy lejos de lo que dicta el fabricante,  en mi caso si el comercial hubiera sido profesional lo primero que me tenía que decir era que me comprara un gasolina y si quería un diésel tendría que salir una vez a la semana por  la autopista. Te dejo una página que lo explica muy bien.
http://www.marotoautomocion.com/blog/fap-filtro-de-particulas-o-dpf-lo-que-debes-saber/

Parte del enlace que pones
 "porque los restos de combustible utilizados, vuelven al sistema de lubricación del motor, con lo que el aceite pierde propiedades. " 
Sigo sin entender????

Según esto, cuanto mas regenere mas cambios de aceite?

Mi evo hace regeneraciones, lo digo porque es lo normal y  gasta adblue, eso si..... ni me entero cuando las hace "tampoco me preocupa mucho"

Si hace regeneraciones y todo va ligado, porque me regala km
para el cambio de aceite?
https://www.foroevoque.com/t4825p30-mi-primera-revision#69823

No te quito razón, es que no lo pillo

También puede interesa
https://youtu.be/Bga2BU_RhZk

xacosi, te explico si haces mucha carretera las regeneraciones se espacian mucho entre una y otra en ese espacio los restos de gasoil que se mezclan con el aceite se evaporan con los kms, (por eso la gestion te aumenta los intervalos de mantenimiento) el problema es que si solo pisas ciudad esas regeneraciones pasan de cada 600km a 300km y en ese intervalo no da tiempo a evaporar restos de gasoil entre una o otra y el aceite se degrada mucho mas.

por cierto como se nota que el tío del vídeo usa un coche que no es suyo, dice que es importante no derramar el liquido en el vehículo al final pero si os fijáis cuando llena el vaso le cae un buen chorro en al capo y ni se inmuta.