Después de mucho pensar....

Y cuales son las conclusiones?

Pues las conclusiones, al menos para mí, es que este foro va a ser muy entretenido mientras sigas dando mecha Salvador. Vamos a ver, está claro que en este foro pocas críticas se aceptan del coche, pero es que te has pasado un poco, bajo mi punto de vista. En tus mensajes he visto críticas al coche que no tenían razón de ser. Cosas como que los asientos que trae el Pure Básico son cutres o que en carretera vamos a ver cómo nos pasan los Q3/Q5/X1... En fin, no creo que este coche se compre para correr... A ver Salvador, puedes criticar todo lo que quieras, faltaría más. Pero basa tus críticas en hechos contrastados. Que la fiabilidad de Land Rover no es la mejor, cierto, pero es que este modelo como quien dice, acaba de salir, y todavía se está "puliendo". Que es caro, claro que es caro. Todos los coches con este diseño, prestaciones y acabado son caros, ¿o acaso quieres un Evoque al precio del Qasqhai? Ya te digo, creo que se han pasado tres pueblos contigo, te han insultado muchísimo y han propuesto que se te censure, cosa con la que no estoy para nada de acuerdo, pero trata de criticar con algo de más fundamento. Mucho ánimo, y no nos abandones!!

Mi conclusión a la vista de los datos, es que el Evoque ha puesto a RR a la altura en ventas de BMW y Audi (si tomamos como referencia un solo modelo de cada marca).

90% más de ventas respecto al año pasado... Creo que en LR estarán contentos con su nuevo bichito...

creo que sacáis conclusiones muy precipitadas...

Guantes escribió:creo que sacáis conclusiones muy precipitadas...

¿Por...? ¿No es cierto acaso que las ventas de Land Rover han crecido notablemente respecto al año anterior?

Dante: ciapo! Veo que hay gente coherente en el foro

Si yo fuera un directivo de LR mi conclusión es que el Evoque ya ha amortizado el factor novedad y ahora empezará a caer en posicionamiento. Hay que dar unos meses para ver donde si sitúa, y una vez ya realizadas las compras de amantes de marca e impacto del nuevo modelo, y sino ajustan precio, es de esperar que se sitúe debajo del Q3 y X1 en el ranking de ventas, consolidando la tendencia ya vista en este mes de abril

Dhante escribió:

Guantes escribió:creo que sacáis conclusiones muy precipitadas...

¿Por...? ¿No es cierto acaso que las ventas de Land Rover han crecido notablemente respecto al año anterior?

No es verdad que crecen respecto a 3 años consecutivos de caídas... todo depende de donde marques el punto de vista del apoyo de tu teoría...

salvador escribió:Dante: ciapo! Veo que hay gente coherente en el foro

Si yo fuera un directivo de LR mi conclusión es que el Evoque ya ha amortizado el factor novedad y ahora empezará a caer en posicionamiento. Hay que dar unos meses para ver donde si sitúa, y una vez ya realizadas las compras de amantes de marca e impacto del nuevo modelo, y sino ajustan precio, es de esperar que se sitúe debajo del Q3 y X1 en el ranking de ventas, consolidando la tendencia ya vista en este mes de abril

Anda mirate las automatriculaciones de las marcas propias y llora...

Marcas propias de que? Que llore por qué?
Eres un iluminado de narices....Afortunadamente nada tengo que ver con este sector, salvo cliente cada cierto tiempo

que los números que ves son el numero de matriculaciones totales, de ahí se deben descontar las matriculaciones propias de las marcas que se hacen para ellas o para sus programas de marketing, gerencias etc...

BMW automatricula al mes una burrada de coches, y Audi otros tantos, coches para ellos mismos, prensa, directivos, concesionarios...

LR no hace nada de eso... eso son números a debatir y a tener en mucha cuenta, puedes consultar los datos creo que en ANFAC, como te pones en la piel de directivos de un sector con el que no "tienes nada que ver"...

Ah, gracias por ese comentario, medio insulto, eres altamente respetable.

Lo mismo que tu, que históricamente me has llamado y tachado de todo. Al fin y al cabo solo te he dicho iluminado, no los insultos que yo he tenido que aguantar de alguno de vosotros: muerto de hambre, piraton, loco.....Y todo señores, por decirles algo en contra de su coche... Hay que ser ......

enseñame lo que históricamente te he llamado...


y eso de justificar insultos porque a ti te insultan...

ME ALEGRO QUE TE COMPRES EL BMW,CON UN POCO DE SUERTE TE SALE BUENO Y NOS DEJAS EN PAZ< EN FIN TODOS LOS DIAS CUANDO ENTRES EN ESTE FORO TE DARAS CUENTA DE LO QUE TE HAS PERDIDO, PERO NO PROBLEMA AHORRA UN POCO Y ALGUN DIA PODRAS ESTAR EN NUESTRO SELECTO CLUB.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

A las pruebas me remito:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Ninguna objeción al articulo. Para muchos igual se aclaran de una vez que su segmento es el X1 y el Q3....Que es mas bonito que estos? Sin duda, y que alguien me enseñe un correo mío en el que yo haya dicho lo contrario. Que justifica los 14.000 euros de diferencia con respecto a un X1? Pues cada uní tendrá su opinión, para mi no se justifica. Pero esto es una opinión personal, poco respetada en este foro, pero opinión....

que no Salvador que no hay 14.000 euros de diferencia.

Obviamente para hacer la comparacion ambos han de tener le mismo equipamiento.

Ahora hay oferta en bmw pk cambian el modelo,sera mas barato claro pero la diferencia es un coche ultimo modelo y otro que sera modelo antiguo desde que lo compres...¿a que cuando salga el nuevo no hay esa diferencia de precio?????comparas algo que es incomparables

Oye tu no sers mi cuñado camuflado no?......jajjajaja

Estoy de acuerdo con sanmirjo, el X1 lo van a cambiar y eso, obviamente, se nota en el precio. Estoy seguro de que el nuevo X1 tendrá un precio superior al de ahora. Respecto a la diferencia de precio, creo que 14.000 es un poco desproporcionado. Voy a configurar un X1 con el mismo equipamiento que el Evoque que yo pretendo, a ver qué sale y te digo Salvador.

Hecho, 43027 €. He de decir que el precio es prácticamente el mismo que el del Evoque que yo quiero. No sé dónde están los 14.000 € de diferencia la verdad...

Con cariño y respeto: no hay mas ciego que el que no quiere ver....

Vuelvo a entrar al trapo, pero que conste que no he sido yo el que ha vuelto a sacar el tema...

X1 Esential Edition, 143 CV, 4x2, con xenón, navegador, Parking assistant, telefono integrado, encendido luces y control lluvia, y paquete X líne (aluminios por doquier): 26.800 euros ( incluye descuento de concierto BMW y Mutua Madrileña). Lo tenéis en cualquier concesionario. Comparad con un puré 4x2, xenón, navegador....

En julio modelo nuevo donde cambian las ópticas delanteras y algo las traseras, así como algún plástico interior. Merece la pena perder lacampaña actual? Cada uno sabrá cuanto está dispuesto a pagar por unos simples faros nuevos...

ayer estuve con un comercial de bmw amigo mío y comentamos el tema...sobre gustos na da que decir.....no conozco a nadie que le guste más el x1 que el evoque pero bueno....en cuanto a precios, salvador reconocerás que el precio de 28000 es por que es una edicion especial y por el reestyling, el 30 de junio termina...el nuevo me dijo que será un pelin más caro que el anterior y por ejemplo en el modelo que yo compro sale mñas barato el evoque, si le pones sensores de aparcamiento, control de velocidad, xenon, sensores de luz y lluvia,bluetooh y demás....saldrá cerca delos 38000 0 39000, por tanto tu argumento el 30 de junio ya no es válido. Esto no es opinión , es información y datos contrastables....

es decir Salvador, tu dices que compensa la compra ahora y con el modelo antiguo, a partir del 30 de junio no vale,y por cierto cambian más cosas que las ópticas y estarás de acuerdo en que por ejemplo el nuevo serie 1 es mucho más bonito que el anterior...un saludo

Viva el X1 leche!

abajo foroevoque! arriba foroX1!!!!

Oye tu no sers mi cuñado camuflado no?......jajjajaja[/quote]

COJONUDO [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] TAMBIEN PODRIA SER EL MIO TRANQUILAMENTE

salvador escribió:

X1 Esential Edition, 143 CV, 4x2, con xenón, navegador, Parking assistant, telefono integrado, encendido luces y control lluvia, y paquete X líne (aluminios por doquier): 26.800 euros ( incluye descuento de concierto BMW y Mutua Madrileña). Lo tenéis en cualquier concesionario. Comparad con un puré 4x2, xenón, navegador....

Bueno, si es un paquete especial, de acuerdo. También tiene el Evoque una especie de edición especial para el gasolina, que creo que está mejor de precio que si lo equipas mediante el configurador, y si le ponemos ese equipamiento al X1, ¿Cómo queda el precio? Es que todo es relativo Salvador, hay comparar los precios puestos en la calle del modelo que tu elijas, y no ediciones "especiales". A mí me han ofrecido un descuento del 11%, con lo que tampoco te fies del precio que te indica el configurador de Land Rover. En cualquier caso, volvemos a lo mismo. Son coches distintos, con diseños distintos, acabados distintos, en definitiva, un sinfín de diferencias por las que se justifican los precios. Un Qasquai "hasta los dientes", full equip, con todo de todo de todo, te sale por 25000 €. Un CX5 también full equip te sale por poco más de 33.000 (cambio manual)... Cada coche cuesta lo que vale, aunque he de decir que en el caso del CX5, el precio está muy pero que muy ajustado para la tecnología, diseño (vale, el interior no es el del Evoque) y equipamiento que tiene. Esa es mi opinión.

Y el dacia Duster, que os olvidais de él... pobesito

salvador escribió:Con cariño y respeto: no hay mas ciego que el que no quiere ver....

Vuelvo a entrar al trapo, pero que conste que no he sido yo el que ha vuelto a sacar el tema...

X1 Esential Edition, 143 CV, 4x2, con xenón, navegador, Parking assistant, telefono integrado, encendido luces y control lluvia, y paquete X líne (aluminios por doquier): 26.800 euros ( incluye descuento de concierto BMW y Mutua Madrileña). Lo tenéis en cualquier concesionario. Comparad con un puré 4x2, xenón, navegador....
.

Pero comparas ese X1 de 143cv en promoción con TODA la gama Evoque, ¿qué pasa si quiero un X1 con 190cv? ¿También hay 14 mil pavos de diferencia? Porque tú hablas como si fuese la diferencia entre todos los Evoque y el X1 equivalente a cada una de las versiones, y es un modelo concreto, con un equipamiento cerrado de un modelo que en breve va a quedar "obsoleto"...

clinisvu escribió:Oye tu no sers mi cuñado camuflado no?......jajjajaja

COJONUDO [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] TAMBIEN PODRIA SER EL MIO TRANQUILAMENTE[/quote]

se ve que es un mal comun jejejejej

Blake escribió:

salvador escribió:Con cariño y respeto: no hay mas ciego que el que no quiere ver....

Vuelvo a entrar al trapo, pero que conste que no he sido yo el que ha vuelto a sacar el tema...

X1 Esential Edition, 143 CV, 4x2, con xenón, navegador, Parking assistant, telefono integrado, encendido luces y control lluvia, y paquete X líne (aluminios por doquier): 26.800 euros ( incluye descuento de concierto BMW y Mutua Madrileña). Lo tenéis en cualquier concesionario. Comparad con un puré 4x2, xenón, navegador....
.

Pero comparas ese X1 de 143cv en promoción con TODA la gama Evoque, ¿qué pasa si quiero un X1 con 190cv? ¿También hay 14 mil pavos de diferencia? Porque tú hablas como si fuese la diferencia entre todos los Evoque y el X1 equivalente a cada una de las versiones, y es un modelo concreto, con un equipamiento cerrado de un modelo que en breve va a quedar "obsoleto"...

A eso me refería, entre otras cosas, en mi mensaje anterior.

Muy bueno lo del cuñado....creo que hasta podría ser yo mismo mi propio cuñado...

Buen rollo y humor, y aceptad gente como yo que disfruta en este foro, aporta otra visión y siempre desde el respeto